Inspirar confianza en el sistema a pesar de encontrar un defecto en el componente
Existencias de energía inspiradora
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16:55 03/05/24
Especialista en tecnología de recuperación de calor residual Energía Inspirit actualizó el mercado sobre su unidad de recuperación de calor residual el lunes, conocida como 'Inspirit Charger', después de haber identificado un defecto en un componente después de una serie de pruebas exitosas.
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La firma que cotiza en AIM dijo que la tecnología, diseñada para aplicaciones marinas y automotrices, había mostrado resultados prometedores en las pruebas preliminares.
Según evaluaciones internas, el Inspirit Charger tenía el potencial de aumentar el rendimiento de ciertos motores comerciales hasta en un 30 %.
Dijo que la mejora en el rendimiento se tradujo directamente en una reducción de las emisiones de dióxido de carbono, lo que marca un paso significativo hacia la descarbonización.
Tras la finalización de la segunda etapa de construcción y prueba en diversas condiciones, el cargador Inspirit mostró su rendimiento constante en las pruebas.
Cada prueba, que duró aproximadamente una hora, indicó que la unidad podía alcanzar una potencia máxima de hasta 97kw.
Sin embargo, durante una visita de prueba a sus instalaciones de Polonia, Inspirit dijo que se identificó un defecto de fabricación externo en un componente clave del sistema de recuperación de calor residual.
El componente particular, desarrollado con nuevos revestimientos de retención de calor, impulsa el acelerador Helix y se esperaba que entregara una salida de más de 130kw.
Si bien el descubrimiento del error provocó algunos retrasos en el proyecto, principalmente debido al largo tiempo de fabricación y prueba del componente, la empresa confirmó que había buscado fabricantes alternativos.
El nuevo componente se estaba diseñando actualmente y se esperaba que cumpliera con los requisitos del sistema.
A pesar de los contratiempos, Inspirit dijo que había continuado con sus pruebas de longevidad en las dos primeras etapas del sistema de recuperación de calor residual.
Se esperaba la finalización de las pruebas para el primer trimestre de 2024.
Por otra parte, Inspirit dijo que su dispositivo de recuperación de calor residual había llamado la atención por la posible modernización de varios motores industriales utilizados en aplicaciones de cogeneración de calor y energía (CHP), como los motores de gas CAT, Jenbacher o Guascor.
Dijo que esos motores, típicamente diseñados para cogenerar electricidad y calor, podrían beneficiarse de la tecnología Inspirit.
La compañía dijo que creía que su motor podría generar más de 100kw de energía adicional a través de la recuperación de calor residual, superando otras alternativas actualmente disponibles.
Inspirit dijo que estaba participando activamente en diálogos con socios estratégicos potenciales con experiencia en el mercado CHP.
La compañía dijo que planeaba hacer un anuncio oficial sobre cualquier colaboración resultante después de finalizar los presupuestos y los cronogramas.
“La junta de Inspirit ha mencionado anteriormente y todavía no tiene dudas de que la tecnología que la compañía ha desarrollado podría tener un impacto significativo en las aplicaciones dentro de la industria automotriz donde los fabricantes buscan mejorar el rendimiento de la recuperación y electrificación del calor residual”, dijo el presidente John Gunn.
“El potencial comercial parece ilimitado e Inspirit es extremadamente optimista sobre las perspectivas comerciales del negocio”.
Gunn dijo que, según el entendimiento de la empresa, seguía siendo única en el espacio en un momento en que los fabricantes de motores de combustión buscaban crear motores más eficientes para vehículos comerciales.
“El mercado de las aplicaciones industriales es otro mercado emocionante, con la creciente presión de los grupos industriales para descarbonizar las operaciones e impulsar la eficiencia energética al tiempo que reducen la dependencia de los combustibles fósiles”.
A las 0939 BST, las acciones de Inspirit Energy Holdings bajaron un 14.89% a 0.02p.
Información de Josh White para Sharecast.com.