Motores FTSE 250: motores Inchcape; El cerdo lunar se desploma
Acciones Inchcape subió el jueves cuando el concesionario de automóviles reiteró su perspectiva anual después de un aumento del 5% en los ingresos del primer trimestre.
Las ventas durante los primeros tres meses del año ascendieron a 2.3 millones de libras esterlinas, con un crecimiento liderado por Europa y África, que obtuvieron mejores resultados al deshacer pedidos. Las acciones de la empresa subieron casi un 10% en Londres tras la noticia.
La compañía dijo recientemente que estaba cambiando su enfoque a la distribución con la venta de sus operaciones minoristas en el Reino Unido por £346 millones al Group Automotive de EE.UU.
Inchcape dijo que el crecimiento volvería a niveles más altos en el mediano y largo plazo, y se espera un crecimiento moderado en 2024. Los mercados clave en América se estaban estabilizando, mientras que había un “fuerte impulso” en Asia-Pacífico.
"Nuestro comienzo positivo para 2024 refleja la calidad subyacente de nuestro negocio y tenemos confianza y hemos reiterado nuestras perspectivas para el año", dijo el director ejecutivo Duncan Tait.
“Recientemente anunciamos un acuerdo para desinvertir nuestro negocio minorista en el Reino Unido. Esta transacción completará nuestra transformación estratégica hacia un negocio de distribución exclusivo que es liviano en capital, altamente generador de efectivo, con mayor margen y globalmente diversificado”.
Y añadió: "Con nuestra posición de liderazgo en el mercado global y nuestras capacidades digitales y de datos para respaldar a nuestros socios OEM, nuestra plataforma de distribución está bien posicionada para el futuro y seguimos confiando en las perspectivas a mediano y largo plazo para el grupo".
Proveedor de productos de construcción Travis Perkins dijo que los ingresos del primer trimestre cayeron un 3.7% debido a que la débil demanda en el sector de la construcción continuó afectando el comercio.
La compañía dijo el jueves que su negocio comercial general continuó ganando participación de mercado pero, dado que los volúmenes comerciales siguen siendo moderados, las ventas en todo su segmento comercial disminuyeron un 4.4% en los tres meses hasta el 31 de marzo.
Los ingresos de su cadena Toolsstation UK cayeron un 0.9% debido a la débil demanda en el mercado de renovación, mantenimiento y mejora.
Los precios se habían estabilizado en gran medida, pero se mantuvieron más bajos que el año anterior, principalmente debido al impacto de la deflación de la madera, y se espera que esta tendencia continúe durante la primera mitad del año, dijo Travis Perkins.
Aerolínea de bajo costo Wizz Air ha dicho que está "comerciando positivamente" en el verano y se espera que los márgenes operativos mejoren este año, ya que informó que las ganancias anuales para el año que finalizó el 31 de marzo estarían en línea con la orientación anterior.
La compañía dijo que espera generar ingresos netos de 350-370 millones de euros para el año que acaba de terminar, reduciendo su previsión de 350-400 millones de euros en el momento de sus resultados del tercer trimestre en enero.
Se estima que los ingresos totales ascenderán a entre 5.05 y 5.10 millones de euros, frente a los 3.90 millones de euros del año anterior, lo que refleja mayores ingresos y precios por entradas.
Sin embargo, esto fue "parcialmente compensado por servicios auxiliares más débiles en el segundo semestre como resultado de la combinación de impactos relacionados con la red debido a eventos geopolíticos y la consiguiente redistribución de capacidad de ventana corta", explicó la compañía.
De acuerdo con las previsiones anteriores, se espera que los ingresos por asiento-kilómetro disponible hayan crecido a una tasa de medio dígito en comparación con el año pasado.
De cara al futuro, Wizz sigue esperando un crecimiento de capacidad interanual estable durante el año financiero actual, pero dijo que está "comerciando positivamente hasta el verano de 2024 con factores de carga de venta y precios con tendencia al alza año tras año en los dos primeros". trimestres fiscales".
"Con base en las métricas operativas mejoradas, la dinámica comercial actual y las continuas limitaciones de capacidad en el mercado en general, la compañía espera expandir los márgenes operativos, aumentar el efectivo operativo y reducir aún más la deuda neta en F25", dijo la compañía.
"Este año hemos visto una continuación del aumento de la demanda de pasajeros por viajes aéreos que comenzó inmediatamente después de la pandemia", afirmó el director ejecutivo József Váradi.
"Si bien Wizz Air se benefició de esta demanda sostenida y registró un número récord de pasajeros a lo largo del año, también mitigamos nuevos desafíos, incluida una nueva ola de disturbios geopolíticos, el retiro del mercado del motor Pratt & Whitney GTF y las interrupciones en el control del tráfico aéreo".
Moonpig cayó el jueves después de que varios accionistas colocaran alrededor de 25 millones de acciones de la empresa a 160 peniques cada una, lo que supone un descuento de poco menos del 10% respecto al precio de cierre del día anterior.
Según Bloomberg, la colocación representó alrededor del 7.3% del capital social emitido de Moonpig.
Las acciones fueron colocadas por los precios de Exponent Private Equity LLP, LCP VIII Holdings, Strategic Partners VII Investments, LGT Capital Partners, GoldPointPartners, K Athena Investments No 40 Limited, Storebrand International Private Equity y Aberdeen Standard Investments.
Linea de tren Las acciones se descarrilaron cuando el opositor Partido Laborista prometió renacionalizar la red ferroviaria del Reino Unido dentro de los cinco años posteriores a su toma de posesión el jueves, en un intento por abordar los desafíos del sistema sin compensar a sus operadores privados existentes.
El Partido Laborista dijo que crearía una entidad de propiedad pública, Great British Railways, para hacerse cargo de los contratos ferroviarios de pasajeros que actualmente están en manos de empresas privadas a medida que expiren.
Sería la reforma más significativa del sistema ferroviario en décadas, según Reuters, revirtiendo la controvertida privatización de la red iniciada por el gobierno conservador de John Major en la década de 1990 y continuada bajo la administración laborista de Tony Blair.
Las acciones de la agencia de billetes de tren Trainline cayeron con la noticia, ante la probabilidad de que un operador nacionalizado condujera a un sistema de emisión de billetes más sencillo y a una plataforma de reserva oficial única, lo que podría socavar el atractivo de Trainline para los pasajeros.
Reuters dijo que casi el 70% de los votantes apoyaba la renacionalización, según una reciente encuesta de YouGov.
El actual gobierno conservador, encabezado por el primer ministro Rishi Sunak, también había propuesto establecer una nueva compañía Great British Railways (GBR), aunque con un marco operativo diferente que seguiría contratando operadores privados para administrar los servicios.
Datos recientes indicaron que las cancelaciones en el último trimestre de 2023 alcanzaron niveles sin precedentes desde que comenzaron los registros en 2018, y los conflictos laborales y las huelgas contribuyeron a algunas de las interrupciones.
El Partido Laborista propuso el establecimiento de una Autoridad de Normas de Pasajeros para supervisar el desempeño de GBR, además de introducir garantías de precios para tarifas futuras para aliviar las cargas financieras de los pasajeros.
W.H. Smith dijo el jueves que estaba en camino de cumplir las expectativas para el año después de un "buen" primer semestre.
En los seis meses hasta el 29 de febrero, el beneficio general del grupo antes de impuestos y partidas no subyacentes aumentó hasta £46 millones desde £45 millones en el mismo período del año anterior, con un ingreso total del grupo de un 8% hasta £926 millones.
Los ingresos del negocio de viajes aumentaron un 13%, y los ingresos de Travel UK aumentaron un 15% año tras año. América del Norte experimentó un aumento del 13%, mientras que en el resto del mundo los ingresos aumentaron un 24%.
Las ganancias comerciales en el segmento de viajes aumentaron a £50 millones desde £47 millones y las ganancias comerciales de High Street disminuyeron a £22 millones desde £24 millones.
El minorista dijo que continúa viendo un fuerte impulso en todos sus mercados, ya que se beneficia del creciente número de pasajeros.
El ritmo de obtención de nuevos negocios en el segmento de viajes sigue siendo "fuerte", dijo. En el Reino Unido, América del Norte y el resto del mundo, ganó 31 tiendas en el semestre y ahora tiene más de 80 tiendas ganadas y próximas a abrir, de que espera abrir con más de 55 en la segunda mitad del partido.
El director ejecutivo, Carl Cowling, dijo: "Nuestras divisiones de viajes están operando bien y estoy particularmente satisfecho con el excelente desempeño de nuestro negocio de viajes en el Reino Unido, que ha experimentado un aumento del 19% en las ganancias comerciales.
"Continuamos logrando excelentes avances en esta división, aumentando nuestro espacio y ampliando nuestras categorías a medida que hacemos la transición a una ventanilla única para artículos esenciales para viajes.
"En América del Norte, ha sido un período muy activo en el que hemos abierto 13 tiendas más. Ahora también hemos integrado completamente InMotion en nuestro negocio aeroportuario principal. Esto nos permitirá vender accesorios tecnológicos de manera más efectiva en todo nuestro aeropuerto de América del Norte. y generar eficiencias operativas."
Dijo que la segunda mitad del año ha comenzado bien y que el grupo está en camino de cumplir las expectativas para todo el año.
motores del mercado
FTSE 250 (MCX) 19,697.19 - 0.11%
FTSE 250 - Elevadores
Inchcape (PULGADA) 789.00p 9.74%
Travis Perkins (TPK) 745.50p 4.63%
Abrán (ABDN) 144.60p 4.07%
Participaciones de Wizz Air (WIZZ) 2,192.00p 3.69%
Grupo de hermanos cercanos (CBG) 474.80p 3.49%
Grupo NCC (NCC) 131.20p 3.31%
PureTech Salud (PRTC) 219.50p 3.29%
Cresta Nicholson Holdings (CRST) 188.20p 2.17%
Socios de capital de RIT (RCP) 1,936.00p 2.11%
Género (GNS) 1,734.00p 2.00%
FTSE 250 - Caídas
Grupo Moonpig (MOON) 156.00p - 12.16%
Línea de tren (TRN) 307.40p - 10.38%
WH Smith (SMWH) 1,186.00p - 5.72%
Individuo (INDV) 1,437.00p - 5.09%
Grupo Móbico (MCG) 54.10p - 3.39%
Tyman (TYMN) 380.00p - 3.31%
Grupo Bakkavor (BAKK) 119.00p - 3.25%
Greggs (GRG) 2,692.00p - 3.17%
Empresas más pequeñas del Atlántico norte Inv Trust (NAS) 3,680.00p - 3.16%
Primer grupo (FGP) 166.00p - 2.75%