ANUNCIO SOBRE DATOS OPERATIVOS CLAVE DE MARZO 2024
Hong Kong Exchanges and Clearing Limited y The Stock Exchange of Hong Kong Limited no asumen ninguna responsabilidad por el contenido de este anuncio, no hacen ninguna representación en cuanto a su exactitud o integridad y expresamente renuncian a cualquier responsabilidad por cualquier pérdida que surja de o en dependencia de la todo o parte del contenido de este anuncio.
中國 國際 航空 股份有限公司
AIRE CHINA LIMITADA
(una sociedad anónima anónima constituida en la República Popular de China con responsabilidad limitada)
(Código de stock: 00753)
ANUNCIO SOBRE DATOS OPERATIVOS CLAVE DE MARZO 2024
El anuncio adjunto (el "Anuncio SSE") fue publicado por Air China Limited (el "de aire de china") on the Shanghai Stock Exchange on 15 April 2024, which contains combined operating data for March 2024 for Air China and its subsidiaries (collectively, the "Grupo procesosAir China realiza este anuncio que incluye el Anuncio SSE de conformidad con las Normas 13.09 y 13.10B de las Normas que rigen la cotización de valores en la Bolsa de Valores de Hong Kong Limited (las "Reglas de Listado") y las Disposiciones sobre información privilegiada (según se definen en las Reglas de cotización) según la Parte XIVA de la Ordenanza sobre valores y futuros (Capítulo 571 de las Leyes de Hong Kong).
Los datos del Anuncio SSE adjunto fueron calculados con base en las estadísticas internas del Grupo, que pueden diferir de los datos divulgados en los informes periódicos correspondientes. Por la presente, se recuerda a los inversores los riesgos que pueden derivarse de la confianza o utilización inadecuada de la información proporcionada anteriormente.
Por orden de la Junta
aire china limitada
Xiao Feng Huen Ho Yin
Secretarios de empresas conjuntas
Beijing, República Popular China, 15 de abril de 2024
A la fecha de este anuncio, los directores de la Compañía son el Sr. Ma Chongxian, el Sr. Wang Mingyuan, el Sr. Feng Gang, el Sr. Patrick Healy, el Sr. Xiao Peng, el Sr. Li Fushen*, el Sr. He Yun* , el Sr. Xu Junxin* y la Sra. Winnie Tam Wan-chi*.
* Consejero no ejecutivo independiente de la Sociedad
ANUNCIO SSE
El anuncio de SSE está escrito en chino, sin traducción oficial al inglés. La traducción al inglés se proporciona únicamente como referencia. En caso de discrepancia entre las dos versiones, prevalecerá la versión china. La versión completa del anuncio SSE es la siguiente:
AIRE CHINA LIMITADA
ANUNCIO SOBRE DATOS OPERATIVOS CLAVE DE MARZO 2024
In March 2024, Air China Limited (the "Compañía") y sus subsidiarias (el"Grupo procesos") registró un aumento interanual y una disminución mes a mes en el tráfico combinado de pasajeros (medido por los ingresos por pasajeros-kilómetros (el "RPK")). Capacidad de pasajeros (medida por kilómetros de asientos disponibles (el"PREGÚNTELES")) recorded a year-on-year increase of 33.1%, and a month-on-month decrease of 1.5%. Passenger traffic recorded a year-on-year increase of 50.1% and a month-on-month decrease of 6.3%. Among which, for domestic routes, passenger capacity increased by 6.8% year on year and decreased by 4.1% month on month, and passenger traffic increased by 19.7% year on year and decreased by 9.7% month on month. For international routes, passenger capacity increased by 340.2% and increased by 7.4% as compared to the same period last year and the previous month, respectively, and passenger traffic increased by 452.8% and increased by 5.8% as compared to the same period last year and the previous month, respectively. For regional routes, passenger capacity increased by 56.0% and decreased by 3.6% as compared to the same period last year and the previous month, respectively, and passenger traffic recorded an increase of 68.2% year on year and an decrease of 10.3% month on month. The passenger load factor was 78.5%, representing an increase of 8.9 percentage points as compared to the same period last year and an decrease of 4.1 percentage points as compared to the previous month. Among which, the passenger load factor for domestic routes increased by 8.5 percentage points year on year and decreased by 4.9 percentage points month on month, the passenger load factor for international routes increased by 16.0 percentage points and decreased by 1.2 percentage points as compared to the same period last year and the previous month, respectively, and the passenger load factor for regional routes increased by 5.1 percentage points year on year and decreased by 5.3 percentage points month on month.
En términos de operaciones de carga, la capacidad de carga (medida por toneladas de carga disponibles por kilómetro (el "AFTK")) aumentó un 60.4% interanual y un 0.7% mes tras mes. El tráfico de carga y correo (medido en toneladas de carga-kilómetro de ingresos (el "))RFTK")) increased by 138.7% year on year and increased by 19.7% month on month. The cargo load factor was 34.7%, representing a year-on-year increase of 11.4 percentage points and a month-on-month increase of 5.5 percentage points.
In March 2024, the Group introduced three B737 series aircraft. As at the end of March 2024, the Group operated a fleet of 911 aircraft, including 398 self-owned aircraft, 217 aircraft under finance lease and 296 aircraft under operating lease.
The following table sets forth key operating data of March 2024:
Marzo 2024 | Cambio de año en año (%)1 | Cambio mes a mes (%)1 | 2024 acumulados | Variación acumulada interanual (%)1 | |
I. Capacity | |||||
1. ATK (in million)2 | 3,647.4 | 40.1 | -0.8 | 10,963.3 | 53.3 |
Nacional | 2,490.5 | 8.8 | -4.0 | 7,576.9 | 17.8 |
Internacional | 1,058.8 | 316.0 | 7.7 | 3,086.0 | 439.0 |
Regional | 98.1 | 60.1 | -2.5 | 300.4 | 100.6 |
2. ASK (in million)3 | 28,612.7 | 33.1 | -1.5 | 86,181.0 | 45.3 |
Nacional | 20,693.9 | 6.8 | -4.1 | 63,013.6 | 15.1 |
Internacional | 7,132.5 | 340.2 | 7.4 | 20,730.9 | 517.9 |
Regional | 786.3 | 56.0 | -3.6 | 2,436.5 | 97.6 |
3. AFTK (in million)4 | 1,068.8 | 60.4 | 0.7 | 3,195.2 | 76.7 |
Nacional | 628.3 | 15.3 | -3.7 | 1,906.3 | 26.5 |
Internacional | 416.4 | 283.9 | 8.1 | 1,218.3 | 351.0 |
Regional | 24.1 | 87.6 | 2.2 | 70.5 | 132.9 |
II. Traffic | |||||
1. RTK (in million)5 | 2,369.3 | 59.0 | -0.1 | 7,037.8 | 70.5 |
Nacional | 1,585.1 | 20.9 | -4.3 | 4,818.0 | 29.1 |
Internacional | 727.8 | 398.7 | 11.4 | 2,044.1 | 549.3 |
Regional | 56.4 | 67.5 | -6.6 | 175.7 | 116.5 |
2. RPK (in million)6 | 22,451.0 | 50.1 | -6.3 | 68,551.2 | 62.7 |
Nacional | 16,291.3 | 19.7 | -9.7 | 50,757.0 | 29.1 |
Internacional | 5,607.3 | 452.8 | 5.8 | 16,043.7 | 682.4 |
Regional | 552.4 | 68.2 | -10.3 | 1,750.5 | 123.0 |
3. RFTK (in million)7 | 370.6 | 138.7 | 19.7 | 1,045.3 | 154.7 |
Nacional | 135.5 | 39.6 | 20.5 | 394.5 | 45.3 |
Internacional | 230.0 | 311.5 | 19.1 | 636.6 | 377.7 |
Regional | 5.1 | 114.9 | 28.9 | 14.2 | 153.4 |
4. Number of Passengers carried (in thousand) | 12,368.5 | 32.0 | -6.7 | 37,717.9 | 42.9 |
Nacional | 10,766.4 | 20.0 | -7.9 | 33,105.2 | 29.7 |
Internacional | 1,258.1 | 541.7 | 6.8 | 3,526.8 | 813.4 |
Regional | 344.0 | 70.3 | -10.3 | 1,085.9 | 125.9 |
5. Total Cargo and Mail carried (in tonnes) | 118,629.8 | 73.9 | 21.7 | 337,961.2 | 80.0 |
Nacional | 80,207.2 | 38.6 | 19.6 | 234,517.9 | 43.9 |
Internacional | 35,181.9 | 302.3 | 25.6 | 94,439.6 | 351.4 |
Regional | 3,240.7 | 99.0 | 35.9 | 9,003.7 | 129.9 |
III. Factor de carga | |||||
1. Passenger Load Factor (%)8 | 78.5 | 8.9 | -4.1 | 79.5 | 8.5 |
Nacional | 78.7 | 8.5 | -4.9 | 80.5 | 8.7 |
Internacional | 78.6 | 16.0 | -1.2 | 77.4 | 16.3 |
Regional | 70.3 | 5.1 | -5.3 | 71.8 | 8.2 |
2. Cargo and Mail Load Factor (%)9 | 34.7 | 11.4 | 5.5 | 32.7 | 10.0 |
Nacional | 21.6 | 3.8 | 4.3 | 20.7 | 2.7 |
Internacional | 55.2 | 3.7 | 5.1 | 52.3 | 2.9 |
Regional | 21.2 | 2.7 | 4.4 | 20.1 | 1.6 |
3. Overall Load Factor (%)10 | 65.0 | 7.7 | 0.5 | 64.2 | 6.5 |
Nacional | 63.6 | 6.4 | -0.2 | 63.6 | 5.6 |
Internacional | 68.7 | 11.4 | 2.3 | 66.2 | 11.3 |
Regional | 57.5 | 2.6 | -2.5 | 58.5 | 4.3 |
Notas:
1. El cambio se expresa en porcentaje en términos de "Capacidad" y "Tráfico", y se expresa en puntos porcentuales en términos de "Factor de carga"
2. "ATK(s)" se refiere al número de toneladas de capacidad disponibles para transporte multiplicado por los kilómetros recorridos
3. "PREGUNTAR(S)" se refiere al número de asientos disponibles para la venta multiplicado por los kilómetros recorridos.
4. "AFTK(s)" se refiere al número de toneladas de capacidad disponible para el transporte de carga y correo multiplicado por los kilómetros volados
5. "RTK(s)" se refiere a la carga de ingresos (pasajeros y carga) en toneladas multiplicada por los kilómetros volados.
6. "RPK(s)" se refiere al número de pasajeros remunerados transportados multiplicado por los kilómetros recorridos.
7. "RFTK(s)" se refiere a los ingresos de carga y correo en toneladas multiplicadas por los kilómetros recorridos.
8. "Factor de carga de pasajeros" se refiere a los ingresos por pasajero-kilómetro expresados como un porcentaje de los asientos-kilómetro disponibles.
9. "Factor de carga de carga y correo" se refiere a las toneladas de carga por kilómetro de ingresos expresadas como un porcentaje de las toneladas de carga por kilómetro disponibles.
10. "Factor de carga general" se refiere a los RTK expresados como porcentaje de las toneladas-kilómetro disponibles.
11. Al 21 de marzo de 2023, la Compañía obtuvo el control de Shandong Aviation Group Company Limited (la "Grupo de aviación de Shandong"), y las subsidiarias dentro del alcance de consolidación de Shandong Aviation Group, incluida Shandong Airlines Co., Ltd., se han convertido en compañías dentro del alcance de los estados financieros consolidados de la Compañía. Para obtener más detalles, consulte el "Anuncio sobre el progreso of Significant Matters Planned by Air China Limited" publicado por la Compañía en el sitio web de la Bolsa de Valores de Shanghai el 22 de marzo de 2023. Los anuncios provisionales y los informes periódicos de la Compañía incluirán información relevante sobre la flota y datos operativos de Shandong Airlines Co., Ltd., y los datos históricos de las tablas se ajustarán a una base comparable.
Los principales datos operativos anteriores se calcularon en base a las estadísticas internas del Grupo, que pueden diferir de los datos divulgados en los respectivos informes periódicos. Por la presente se recuerda a los inversores los riesgos que pueden resultar de la confianza o utilización inadecuada de la información proporcionada anteriormente.
Consejo de administración de Air China Limited
Beijing, República Popular China, 15 de abril de 2024
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