Los maquinistas organizarán otro paro en enero

Los maquinistas anunciaron el martes otra huelga de un día, fijada para el 5 de enero, después de que miembros de 15 operadores de trenes votaran a favor de más paros en una larga disputa sobre salarios.

El sindicato ASLEF dijo que la huelga detendría los servicios en las rutas afectadas el día antes de que otros trabajadores ferroviarios miembros del sindicato RMT planearan otra huelga de 48 horas.

Entre las dos huelgas, la red ferroviaria de Gran Bretaña se cerrará efectivamente durante tres días, el 5, 6 y 7 de enero.

“No queremos ir a la huelga, pero las empresas nos han empujado a este lugar”, dijo el secretario general de ASLEF, Mick Whelan.

“No han ofrecido un centavo a nuestros miembros en estas empresas, y estas son personas que no han tenido un aumento desde abril de 2019.

"Eso significa que esperan que los conductores de trenes en estas compañías acepten un recorte salarial en términos reales, para trabajar igual de duro por considerablemente menos, cuando la inflación está por encima del 14%".

ASLEF, que representa el 96% de los conductores de trenes en Inglaterra, Escocia y Gales, dijo que los operadores afectados incluirían Avanti West Coast, Chiltern Railways, CrossCountry; East Midlands Railway, Great Western Railway, Greater Anglia, Great Northern, Thameslink, London North Eastern Railway, Northern Trains, Southeastern, Southern, Gatwick Express, los conductores de depósito en South Western Railway, Isle of Wight's Island Line, TransPennine Express y Trenes de West Midlands.

“Las compañías ferroviarias dicen que el gobierno les ha atado las manos, mientras que el gobierno, que no nos emplea, dice que depende de las compañías negociar con nosotros”, agregó Mick Whelan.

“Siempre estamos felices de negociar, nunca nos negamos a sentarnos a la mesa y hablar, pero estas empresas no nos han ofrecido nada. Y eso es inaceptable”.

ASLEF votó nuevamente a los miembros ya que un mandato legal solo es válido por seis meses, y el sindicato dijo que sus miembros nuevamente votaron abrumadoramente a favor de la huelga.

“La determinación de nuestros miembros es firme como una roca”, dijo Whelan.

“Un 93 % de votos por el 'sí' (superior a la cifra muy alta de la última vez) con una participación promedio del 85 % muestra que nuestros miembros están en esto a largo plazo.

“Muestra cuán enojados y determinados estamos”.

ASLEF señaló que ya había negociado con éxito acuerdos de pago con 12 operadores de trenes en lo que va del año, incluido DB Cargo; Eurostar, Freightliner Heavy Haul, Freightliner Intermodal, GB Railfreight, Grand Central, Merseyrail, MTR Elizabeth Line, Nexus, Pre Metro Operations, ScotRail y Transport for Wales.

Dijo que estaba en disputa solo con compañías que “no habían podido ofrecer nada a los conductores”.

Además, se presentó a los miembros una oferta de Arriva Rail London, que opera London Overground for Transport for London, con una recomendación para aceptar.

Información de Josh White para Sharecast.com.