ANUNCIO SOBRE DATOS OPERATIVOS CLAVE DE ENERO DE 2024
Actualizado : 07:01
Hong Kong Exchanges and Clearing Limited y The Stock Exchange of Hong Kong Limited no asumen ninguna responsabilidad por el contenido de este anuncio, no hacen ninguna representación en cuanto a su exactitud o integridad y expresamente renuncian a cualquier responsabilidad por cualquier pérdida que surja de o en dependencia de la todo o parte del contenido de este anuncio.
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AIRE CHINA LIMITADA
(una sociedad anónima anónima constituida en la República Popular de China con responsabilidad limitada)
(Código de stock: 00753)
ANUNCIO SOBRE DATOS OPERATIVOS CLAVE DE ENERO DE 2024
El anuncio adjunto (el "Anuncio SSE") fue publicado por Air China Limited (el "de aire de china") en la Bolsa de Valores de Shanghái el 19 de febrero de 2024, que contiene datos operativos combinados de enero de 2024 para Air China y sus subsidiarias (colectivamente, "Grupo procesosAir China realiza este anuncio que incluye el Anuncio SSE de conformidad con las Normas 13.09 y 13.10B de las Normas que rigen la cotización de valores en la Bolsa de Valores de Hong Kong Limited (las "Reglas de Listado") y las Disposiciones sobre información privilegiada (según se definen en las Reglas de cotización) según la Parte XIVA de la Ordenanza sobre valores y futuros (Capítulo 571 de las Leyes de Hong Kong).
Los datos del Anuncio SSE adjunto fueron calculados con base en las estadísticas internas del Grupo, que pueden diferir de los datos divulgados en los informes periódicos correspondientes. Por la presente, se recuerda a los inversores los riesgos que pueden derivarse de la confianza o utilización inadecuada de la información proporcionada anteriormente.
Por orden de la Junta
aire china limitada
Huang Bin?Huen Ho Yin
Secretarios de empresas conjuntas
Pekín, República Popular China, 19 de febrero de 2024
A la fecha de este anuncio, los directores de la Compañía son el Sr. Ma Chongxian, el Sr. Wang Mingyuan, el Sr. Feng Gang, el Sr. Patrick Healy, el Sr. Xiao Peng, el Sr. Li Fushen*, el Sr. He Yun* , el Sr. Xu Junxin* y la Sra. Winnie Tam Wan-chi*.
* Consejero no ejecutivo independiente de la Sociedad
ANUNCIO SSE
El anuncio de SSE está escrito en chino, sin traducción oficial al inglés. La traducción al inglés se proporciona únicamente como referencia. En caso de discrepancia entre las dos versiones, prevalecerá la versión china. La versión completa del anuncio SSE es la siguiente:
AIRE CHINA LIMITADA
ANUNCIO SOBRE DATOS OPERATIVOS CLAVE DE ENERO DE 2024
En enero de 2024, Air China Limited (el "Compañía") y sus subsidiarias (el"Grupo procesos") registró un aumento interanual y mensual en el tráfico combinado de pasajeros (medido por ingresos por pasajero-kilómetro (el "RPK")). Capacidad de pasajeros (medida por kilómetros de asientos disponibles (el"PREGÚNTELES")) registró un incremento interanual del 53.1% y un incremento intermensual del 8.9%. El tráfico de pasajeros registró un incremento interanual del 69.1% y un incremento intermensual del 12.1 % Entre las cuales, para las rutas nacionales, la capacidad de pasajeros aumentó un 18.1% interanual y un 11.0% mes a mes, y el tráfico de pasajeros aumentó un 31.9% interanual y un 13.1% mes a mes. la capacidad de pasajeros aumentó un 844.9% y un 4.0% en comparación con el mismo período del año pasado y el mes anterior, respectivamente, y el tráfico de pasajeros aumentó un 1,093.3% y un 10.0% en comparación con el mismo período del año pasado y el mes anterior. , respectivamente, para las rutas regionales, la capacidad de pasajeros aumentó un 150.1% y un 2.0% en comparación con el mismo período del año pasado y el mes anterior, respectivamente, y el tráfico de pasajeros registró un aumento interanual del 175.4% y un aumento del 4.3. % mes a mes El factor de ocupación de pasajeros fue del 77.6%, lo que representa un aumento de 7.3 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año pasado y un aumento de 2.2 puntos porcentuales en comparación con el mes anterior. Entre los cuales, el factor de ocupación de pasajeros para rutas nacionales aumentó 8.3 puntos porcentuales interanual y aumentó 1.4 puntos porcentuales mes a mes, el factor de ocupación de pasajeros para rutas internacionales aumentó 15.4 puntos porcentuales y aumentó 4.0 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año pasado y el mes anterior, respectivamente, y el factor de ocupación de pasajeros para las rutas regionales aumentó 6.4 puntos porcentuales interanual y 1.5 puntos porcentuales mes tras mes.
En términos de operaciones de carga, la capacidad de carga (medida por toneladas de carga disponibles por kilómetro (el "AFTK")) aumentó un 84.6% interanual y un 9.1% mes tras mes. El tráfico de carga y correo (medido en toneladas de carga-kilómetro de ingresos (el "))RFTK")) aumentó un 163.9% interanual y un 1.2% mes a mes. El factor de carga de carga fue del 34.3%, lo que representa un aumento interanual de 10.3 puntos porcentuales y una disminución mes a mes del 2.7 por ciento. puntos.
En enero de 2024, el Grupo introdujo un avión ARJ21-700, cuatro aviones de la serie A320, dos aviones de la serie B737 y retiró cuatro aviones de la serie A320. A finales de enero de 2024, el Grupo operaba una flota de 908 aviones, incluidos 395 aviones propios, 216 aviones en arrendamiento financiero y 297 aviones en arrendamiento operativo.
La siguiente tabla establece datos operativos clave de enero de 2024:
Enero 2024 | Cambio de año en año (%)1 | Cambio mes a mes (%)1 | 2024 acumulados | Variación acumulada interanual (%)1 | |
I. Capacidad | |||||
1. ATK (en millones)2 | 3,637.6 | 61.2 | 9.0 | 3,637.6 | 61.2 |
Nacional | 2,492.2 | 20.8 | 11.5 | 2,492.2 | 20.8 |
Internacional | 1,043.7 | 581.1 | 4.2 | 1,043.7 | 581.1 |
Regional | 101.7 | 150.1 | 1.3 | 101.7 | 150.1 |
2. PREGUNTE (en millones)3 | 28,532.5 | 53.1 | 8.9 | 28,532.5 | 53.1 |
Nacional | 20,742.2 | 18.1 | 11.0 | 20,742.2 | 18.1 |
Internacional | 6,955.6 | 844.9 | 4.0 | 6,955.6 | 844.9 |
Regional | 834.7 | 150.1 | 2.0 | 834.7 | 150.1 |
3. AFTK (en millones)4 | 1,065.4 | 84.6 | 9.1 | 1,065.4 | 84.6 |
Nacional | 625.6 | 29.8 | 13.2 | 625.6 | 29.8 |
Internacional | 417.0 | 379.8 | 4.2 | 417.0 | 379.8 |
Regional | 22.8 | 184.0 | -1.1 | 22.8 | 184.0 |
II. Tráfico | |||||
1. RTK (en millones)5 | 2,297.9 | 80.5 | 8.6 | 2,297.9 | 80.5 |
Nacional | 1,576.1 | 34.6 | 10.6 | 1,576.1 | 34.6 |
Internacional | 663.0 | 731.6 | 4.7 | 663.0 | 731.6 |
Regional | 58.8 | 166.5 | 3.1 | 58.8 | 166.5 |
2. RPK (en millones)6 | 22,138.4 | 69.1 | 12.1 | 22,138.4 | 69.1 |
Nacional | 16,422.0 | 31.9 | 13.1 | 16,422.0 | 31.9 |
Internacional | 5,134.4 | 1,093.3 | 10.0 | 5,134.4 | 1,093.3 |
Regional | 582.0 | 175.4 | 4.3 | 582.0 | 175.4 |
3. RFTK (en millones)7 | 365.1 | 163.9 | 1.2 | 365.1 | 163.9 |
Nacional | 146.6 | 54.4 | 8.8 | 146.6 | 54.4 |
Internacional | 213.4 | 409.7 | -3.5 | 213.4 | 409.7 |
Regional | 5.1 | 233.7 | 2.1 | 5.1 | 233.7 |
4. Número de Pasajeros transportados (en miles) | 12,095.3 | 47.7 | 12.2 | 12,095.3 | 47.7 |
Nacional | 10,645.6 | 33.4 | 12.8 | 10,645.6 | 33.4 |
Internacional | 1,091.3 | 1,257.7 | 9.1 | 1,091.3 | 1,257.7 |
Regional | 358.5 | 178.9 | 3.6 | 358.5 | 178.9 |
5. Total de carga y correo transportados (en toneladas) | 121,842.4 | 88.8 | 4.2 | 121,842.4 | 88.8 |
Nacional | 87,225.4 | 52.9 | 7.0 | 87,225.4 | 52.9 |
Internacional | 31,238.8 | 387.2 | -3.0 | 31,238.8 | 387.2 |
Regional | 3,378.2 | 214.3 | 5.1 | 3,378.2 | 214.3 |
III. Factor de carga | |||||
1. Factor de ocupación de pasajeros (%)8 | 77.6 | 7.3 | 2.2 | 77.6 | 7.3 |
Nacional | 79.2 | 8.3 | 1.4 | 79.2 | 8.3 |
Internacional | 73.8 | 15.4 | 4.0 | 73.8 | 15.4 |
Regional | 69.7 | 6.4 | 1.5 | 69.7 | 6.4 |
2. Factor de carga y carga postal (%)9 | 34.3 | 10.3 | -2.7 | 34.3 | 10.3 |
Nacional | 23.4 | 3.7 | -0.9 | 23.4 | 3.7 |
Internacional | 51.2 | 3.0 | -4.1 | 51.2 | 3.0 |
Regional | 22.3 | 3.3 | 0.7 | 22.3 | 3.3 |
3. Factor de carga general (%)10 | 63.2 | 6.8 | -0.2 | 63.2 | 6.8 |
Nacional | 63.2 | 6.5 | -0.6 | 63.2 | 6.5 |
Internacional | 63.5 | 11.5 | 0.4 | 63.5 | 11.5 |
Regional | 57.9 | 3.6 | 1.0 | 57.9 | 3.6 |
Notas:
1. El cambio se expresa en porcentaje en términos de "Capacidad" y "Tráfico", y se expresa en puntos porcentuales en términos de "Factor de carga"
2. "ATK(s)" se refiere al número de toneladas de capacidad disponibles para transporte multiplicado por los kilómetros recorridos
3. "PREGUNTAR(S)" se refiere al número de asientos disponibles para la venta multiplicado por los kilómetros recorridos.
4. "AFTK(s)" se refiere al número de toneladas de capacidad disponible para el transporte de carga y correo multiplicado por los kilómetros volados
5. "RTK(s)" se refiere a la carga de ingresos (pasajeros y carga) en toneladas multiplicada por los kilómetros volados.
6. "RPK(s)" se refiere al número de pasajeros remunerados transportados multiplicado por los kilómetros recorridos.
7. "RFTK(s)" se refiere a los ingresos de carga y correo en toneladas multiplicadas por los kilómetros recorridos.
8. "Factor de carga de pasajeros" se refiere a los ingresos por pasajero-kilómetro expresados como un porcentaje de los asientos-kilómetro disponibles.
9. "Factor de carga de carga y correo" se refiere a las toneladas de carga por kilómetro de ingresos expresadas como un porcentaje de las toneladas de carga por kilómetro disponibles.
10. "Factor de carga general" se refiere a los RTK expresados como porcentaje de las toneladas-kilómetro disponibles.
11. Al 21 de marzo de 2023, la Compañía obtuvo el control de Shandong Aviation Group Company Limited (la "Grupo de aviación de Shandong"), y las subsidiarias dentro del alcance de consolidación de Shandong Aviation Group, incluida Shandong Airlines Co., Ltd., se han convertido en compañías dentro del alcance de los estados financieros consolidados de la Compañía. Para obtener más detalles, consulte el "Anuncio sobre el progreso of Significant Matters Planned by Air China Limited" publicado por la Compañía en el sitio web de la Bolsa de Valores de Shanghai el 22 de marzo de 2023. Los anuncios provisionales y los informes periódicos de la Compañía incluirán información relevante sobre la flota y datos operativos de Shandong Airlines Co., Ltd., y los datos históricos de las tablas se ajustarán a una base comparable.
Los principales datos operativos anteriores se calcularon en base a las estadísticas internas del Grupo, que pueden diferir de los datos divulgados en los respectivos informes periódicos. Por la presente se recuerda a los inversores los riesgos que pueden resultar de la confianza o utilización inadecuada de la información proporcionada anteriormente.
Consejo de administración de Air China Limited
Pekín, República Popular China, 19 de febrero de 2024
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